发布日期：2025-04-04 11:48    点击次数：190

　　出品：新浪财经上市公司征询院  　　

　　作家：坤

　　2015年以来，在各路本钱与互联网的鼓吹下，保障科技行业从传统保障行业中“换骨夺胎”，新式业务形式与一众公司露馅，赛谈进入高速发延期。但呐喊大进的步地之下，却是大无数皆在事迹与本钱的多重压力下劳苦前行。

　　据CB Insights讲明自满，2023年保障科技行业的投融资共46亿好意思元，同比裁减45%，投融资总数接近2018年水平。全体环境中风向的变化，当然也影响到了赛谈中的具体公司。频年来多家保障科技公司纷纷赴港、赴好意思上市，但在屡次递交招股书后却仅有少数或者告捷上市，在这背后恰是本钱退出的压力与上市后市值骤降之间的博弈。

　　更而况，透过招股书与财报，刻下一众公司盈利形式尚未实在跑通陷于耗损难以自救、依赖佣金技能参预薄弱而打算打算不休恶化、依赖融资看护现款流等问题也水落石出。靠近当下计谋收紧与本钱落潮等成分重复影响下，首要恭候上市或一经上市但发达欠安的一众保障科技公司又将何去何从，仍有待不雅察。

　　包括车车科技、有家保障、致保科技、众淼控股、益盛鑫科技在内等公司相对庆幸，比较于屡次递表却仍然犹豫在本钱商场门外的其他公司，一经告捷登陆二级商场。但上市后的股价握续下落、事迹未见昭着好转等问题依然值得温雅。

　　车车科技竖立于2014年，在中国领有108个分支机构。公司业务正如其名，主要秘密车险领域，包括在线保障往返、新动力车险处罚决策、保障中介SaaS系统赋能、AI智能订价接济系统研发等业务。

　　2023年9月，车车科技通过SPAC体式在好意思国纳斯达克上市，今日开盘价为11好意思元，盘中一度涨到200好意思元，当日以75好意思元/股收盘，上市首日则完了涨幅581.82%。在股价强劲高涨带动下，车车科技的市值一度达到近60亿好意思元。

　　但好意思好光景却就此停留在上市那天，在接下来的往返日，车车科技股价连跌56.84%、22.77%、40.60%，只是数日后便回到了开盘价水平。而在此之后，车车科技的股价下落也并未停息，2024一整年车车科技的股价基本在1好意思元以下。扫尾近日收盘，车车科技的股价为1.3好意思元凹凸，公司市值仅在1亿好意思元凹凸，比较刚上市时一经挥发了绝大部分市值。

　　从事迹方面来看，2021-2024年前三季度，车车科技完了交易收入折柳为17.35亿元、26.79亿元、33.01亿元、24.90亿元，其中2022-2024年前三季度营收同比增长折柳为54.38%、23.23%、2.30%，不错看出，尽管范围仍在握续加多，但车车科技的营收增速却一经昭着放缓。同期，车车科技于今也仍未解脱耗损，2021年以来折柳为耗损1.46亿元、0.91亿元、1.60亿元、0.51亿元，在公司毛利率频年来莫得昭着变化的情况下，一直以来用度的高企也让公司很难完了耗损收窄，更无须说扭亏为盈。

　　需要防范的是，尽管营收增速放缓，但车车科技的应收款项却握续高增，在2024年前三季度营收仅增长2.30%时应收账款却从2023年底的4.66亿元飙升至7.47亿元，应收账款盘活天数也拉升至65.78天。

　　由此来看，尽管在车车科技渐渐扩大与各大车企合营的范围圈，但却难以解脱关于新动力车商场的依赖，公司在这其中的议价才智、回款才智或落魄乐不雅。翌日盈利形式是否能实在跑通、公司市值是否还会不息挥发，仍有待不雅察。

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包袱剪辑：公司不雅察

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